El Cummings diesel 5.9l-24 válvulas ha sufrido transformaciones para bien desde su lanzamiento en 1998. A partir del 2003 incluye inyectores de alta potencia activados por una bomba tipo common rail.
Estas mejoras redundan en un desempeño superior en el marco de los actuales requisitos ambientales de emisión de escapes. El peso actual del motor es de 530 Kg, incluyendo los 2.5 litros de lubricante que requiere.
Con una configuración de seis cilindros en línea y orden de encendido 1-5-3-6-2-4, el Cummings diesel 5.9l-24 válvulas presenta dos pares de válvulas por cilindro. Cuenta con una cilindrada de 359 cc y una relación de compresión de 17.2: 1 con carrera del émbolo de 4.72 pulgadas, para una potencia de entre 235 y 323 hp a 1,600 rpm. Por otro lado presenta turbocompresor tipo Holset para la aspiración de aire.
Entre los cuidados y revisiones más importantes del Cummings diesel 5.9l-24 válvulas están el aceite del motor. Este deberá cambiarse antes de las 8,000 millas o seis meses en condiciones de uso normal, aunque durante marchas forzadas es recomendable realizar el cambio antes de las 4,000 millas.
Igual recomendación merece el cambio del filtro de combustible y el refrigerante del motor, los cuales se realizarán cada 15,000 millas en condiciones normales o a la mitad de este valor en circunstancias de mayor intensidad.
Si el Cummings diesel 5.9l-24 válvulas permaneciera más de dos semanas sin uso, cuando se encienda nuevamente el reloj de presión de aceite deberá marcar el nivel adecuado en un lapso no mayor de 15 segundos. De lo contrario, apague el motor y consulte a un especialista.